VIAJAR EN COCHE: Cómodo y... seguro?

Cuando el viaje es de vacaciones, el recorrido en coche puede ser no sólo una parte importante del tiempo que vamos a estar fuera, sino incluso la parte más independiente, original y memorable de toda nuestra estancia. Sería tonto no aprovecharlo.

Es conveniente siempre preparar el itinerario previamente. Aunque nos guste el romanticismo de la improvisación en los viajes, no es lo mismo salirse de los planes que salir sin planes. El recorrido no tiene que ser necesariamente el más rápido, sino que podemos fijarnos en otros aspectos como la seguridad, la comodidad y, por supuesto, el atractivo que pueda deparar. Las autopistas son, estadísticamente, las carreteras más seguras.

Es buena idea preparar los lugares de descanso previamente y evitar las horas punta y días críticos. Si vas a dirigirte al este, el sol te cegará al amanecer, y si vas hacia el oeste lo hará al anochecer: evita esas horas. Si no tienes aire acondicionado, evita viajes largos al mediodía.

En cualquier caso, no llegar en la preparación al extremo, tan frecuente, de marcar horas de paso exactas por los diferentes lugares de la ruta. Esto inevitablemente nos hará aumentar la velocidad si por la razón que sea no podemos cumplir las previsiones.

Si vamos a viajar varios coches con el mismo destino, es preferible evitar hacerlo juntos. Independientemente de las diferentes prestaciones de los coches, que pueden hacer temeraria una maniobra que otro realiza con cierta seguridad, conducir con un ritmo marcado resulta estresante y obliga a efectuar adelantamientos frecuentes y a menudo forzados. Para resolverlo basta con fijar previamente unos puntos de parada y encuentro y luego conducir relajado sin miedo al "qué dirán si tardo demasiado".

En viajes largos es preferible utilizar ropa cómoda, holgada y flexible. El calzado debe además estar bien ajustado al pie y no resultar resbaladizo. Las comidas deben ser ligeras y fáciles de digerir. Pasear un poco después de comer y evitar los salados y flatulentos son también buenos consejos. Para beber, el agua en abundancia evita la fatiga muscular, aunque también son buenos los zumos y refrescos sin gas.

Llevar en lugar seguro un duplicado de las llaves del coche nos ahorrará un disgusto más frecuente de lo que puede pensarse, y un gasto considerable en cerrajeros. Como mínimo, si no se localiza un juego de repuesto o a pesar de llevar ya uno, es buena idea llevar anotada la numeración de la llave. Es más barato mandar hacer una llave que cambiar todas las cerraduras.

A pesar del indudable romanticismo de viajar de noche, y de que con frecuencia la densidad del tráfico es mucho menor, las estadísticas hablan claramente de un mayor porcentaje de accidentes nocturnos, y de su mayor gravedad. La principal causa es la pérdida de agudeza visual, que se incrementa en conductores con más de 65 años.

Para conducir en la Unión Europea, Chequia, Eslovaquia, Islandia, Noruega y Suiza necesitaremos el permiso de conducción español, permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica, póliza de seguros, recibo del seguro y distintivo de la nacionalidad del vehículo ("E" de España). En el resto de Europa y Norteamérica habrá que añadir el permiso internacional de conducir y el certificado internacional del seguro. En otros países es probable que necesitemos el "Carnet de Passages en Douanes".

En la Unión Europea la cobertura del seguro suele ser la misma que en España, pero para viajar por otros países, es mejor preguntar primero en nuestra compañía. En algunos (EE.UU., antigua Unión Soviética) es obligatorio contratar en la frontera un seguro temporal para el viaje.

Las multas suelen pagarse obligatoriamente en el mismo momento o te inmovilizan el coche. Lo mismo sucede con la grúa para recuperar el coche, pero en cualquier caso la multa puede recurrirse al regresar a España porque el pago adelantado se considera un depósito.

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